重庆
米兰摩博展到底怎么“入侵”中国摩托车市场？
问：中国人为什么要倒贴钱给米兰摩托展，但是自己国家的摩托车连购置税也降不下来？现在汽车1.1L以下的都只收1%的消费税，摩托车还要收3%的消费税，购置税更高达10%，比汽车还高。2010两会期间，尹家绪、曾庆洪等全国人大代表都建议国家加大购置税优惠、按排量取消部分摩托车消费税，可以说目前摩托车行业的许多隐忧都与购置税有关。如果把看国外展会热闹给国外展会补贴的劲头用在协调购置税改善中国摩托行业现状上，相信我们也会很快从摩托车大国变成摩托车强国。中国摩企本来就在这种艰难的环境下求生存求发展，现在好不容易有个国家级专业行业盛会――重庆摩博会，还半路杀出个程咬金。退一万步说，如果我们自己没有专业展会倒是欢迎它“杀出来”，但是明明已经有个国家级别的重庆摩博会了还把个“水土不服”的外国展会弄进来，还偏要“补贴”这个米兰摩博会，把它喂肥了，只会反咬我们一口!难道我们还没看够美国拍的《花木兰》，还没受够“韩国的中秋节”，现在还要把这个唯一的国家级摩博会拱手让人！ 像哈雷―戴维森、雅马哈、铃木、比亚乔、贝纳利这些国际大牌都已经千里迢迢来参加重庆摩博会，我们更该占稳自己的地利人和，把自己的摩博会发展壮大，走出国门，才不愧对我们世界摩托车大国的称号！
答：从心里说我和兄台也有同感，我国摩托的数量是不亚于其他国家。可汇过来说中国摩托车的质量不用人多说什么，JH600更是伤透了人们的心，我国的摩托车质量更有待于提高。此举更像于涨别人的志气~~~~
答：重庆被国内公认为摩托车板块龙头，独领风骚多年，其所承办的中国国际摩托车博览会，凭借着重庆本地良好的区域优势，展会上推出的人性化服务，让重庆摩博展短短几年便跻身于国内顶级的摩博展会行业。一位曾经参加过重庆摩博展的展商表示，重庆国际摩博会像是一个神奇的容器，里面装满了行业内的新思想、新品牌、新技术和新产品，参展企业可以在这个平台上互相学习、反省自己。
以2009年第八届重庆国际摩博展为例，共有340家企业参展，其中国内参展企业328家，代表了中那个国摩托车还能更有70%以上生产能力，国外参展企业12家，包括雅马哈、铃木、哈雷―戴维森、比亚乔、贝纳利等世界知名摩托车企业。参展车辆接近1000辆，观众突破5万人次。
数据在显示重庆摩博展规模不断壮大的同时，也从侧面反馈出重庆摩博展影响力与知名度已跻身国内顶级的摩托车展览盛会。
然而，重庆摩博展在逐步推动民族工业，带动产业链良性发展的关键时期，却遇到另一国际摩博展巨头的强势阻击。有消息显示，由意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司等联合举办的首届中国国际摩托车及零部件交易会，将于2010年6月11日―13日在北京全国农业展览馆举行。据了解，意大利米兰国际摩托车，被称为世界知名摩托车博览会之一。
据了解，经过30年发展，中国已成为世界摩托车产销和出口大国，摩托车产销量连续16年居世界第一，出口量连续9年居世界第一。
国内摩托车市场巨大的市场，也让更多的国外展商看到了商机，并纷纷与国内企业联手，攻城略地开始抢占“市场份额”。面对竞争日趋强烈的展会市场，做到未雨绸缪才是关键。重庆摩托车展率先“亮剑”，推出了适合国内国情的摩托车作为代步工具的主要市场定位，明显区别的米兰摩博展的摩托车的娱乐为主的定位。并结合展会特点，推出了以提升展会文化内涵为主办展特色。第八届重庆摩博展中便旗帜鲜明的提出“提升中国摩托车产品品牌价值，重塑中国摩托车行业公众形象”，主题的定位彰显出重庆展会的使命感与责任感，将责任理念深植于展会主办始末――重庆摩博会与重庆摩企同呼吸共命运的顶级行业展会。狼来了并不可怕，可怕的是从此与狼共舞的胆识与魄力。
缔造文化，宣传品牌内涵――展会离不开漂亮的模特和构思独特的展台，但是如果单纯将展会理解成绚丽的灯光、穿梭如云的美女那就大错特错了。重庆国际摩博展，正视品牌的力量，并从展会主题入手打造除独具特色的重庆展会品牌文化，让重庆摩企在展会中，展现企业自我的同时，也能在对照中发现自身存在的不足，然后突破局限，达到增加市场份额、促进企业发展的目的。
以2009年第八届重庆国际摩博展为例，共有340家企业参展，其中国内参展企业328家，代表了中那个国摩托车还能更有70%以上生产能力，国外参展企业12家，包括雅马哈、铃木、哈雷―戴维森、比亚乔、贝纳利等世界知名摩托车企业。参展车辆接近1000辆，观众突破5万人次。
数据在显示重庆摩博展规模不断壮大的同时，也从侧面反馈出重庆摩博展影响力与知名度已跻身国内顶级的摩托车展览盛会。
然而，重庆摩博展在逐步推动民族工业，带动产业链良性发展的关键时期，却遇到另一国际摩博展巨头的强势阻击。有消息显示，由意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司等联合举办的首届中国国际摩托车及零部件交易会，将于2010年6月11日―13日在北京全国农业展览馆举行。据了解，意大利米兰国际摩托车，被称为世界知名摩托车博览会之一。
据了解，经过30年发展，中国已成为世界摩托车产销和出口大国，摩托车产销量连续16年居世界第一，出口量连续9年居世界第一。
国内摩托车市场巨大的市场，也让更多的国外展商看到了商机，并纷纷与国内企业联手，攻城略地开始抢占“市场份额”。面对竞争日趋强烈的展会市场，做到未雨绸缪才是关键。重庆摩托车展率先“亮剑”，推出了适合国内国情的摩托车作为代步工具的主要市场定位，明显区别的米兰摩博展的摩托车的娱乐为主的定位。并结合展会特点，推出了以提升展会文化内涵为主办展特色。第八届重庆摩博展中便旗帜鲜明的提出“提升中国摩托车产品品牌价值，重塑中国摩托车行业公众形象”，主题的定位彰显出重庆展会的使命感与责任感，将责任理念深植于展会主办始末――重庆摩博会与重庆摩企同呼吸共命运的顶级行业展会。狼来了并不可怕，可怕的是从此与狼共舞的胆识与魄力。
缔造文化，宣传品牌内涵――展会离不开漂亮的模特和构思独特的展台，但是如果单纯将展会理解成绚丽的灯光、穿梭如云的美女那就大错特错了。重庆国际摩博展，正视品牌的力量，并从展会主题入手打造除独具特色的重庆展会品牌文化，让重庆摩企在展会中，展现企业自我的同时，也能在对照中发现自身存在的不足，然后突破局限，达到增加市场份额、促进企业发展的目的。