2013中国国际轨道交通技术展览会

理由1(展会说明):
UMT China经过近三年耕耘，已与广州、深圳、东莞、佛山、北京、上海、天津、南京、长春、大连、石家庄、青岛、郑州、武汉、沈阳、成都、西安、重庆、苏州、无锡等城市轨道交通业主、建设单位（指辉部）以及诸多国外机构保持着良好合作。

理由2(展会展望):
届时将加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达，线网总里程677公里。

理由3(展会展望):
UMT China 2013期待更多同业人仕共同参与！【中国-全球最大的城市轨道交通市场】根据国家“十二五”发展规划纲要，“十二五”期间我国共计安排铁路基建投资2 .3万亿元.到2015年全国铁路营业里程达到12万公里左右，快速铁路网里程4万公里以上，复线率和电化率分别达到50%、60%；今年铁路基建投资计划增加至4960亿元；计划年内投产新线5510公里，投产复线5008公里，投产电气化铁路7125公里。

理由4(展会说明):
珠三角城际一体化建设，将建成亚洲乃至世界上规模最大、水平最高的城市轨道交通体系，蕴藏巨大商机。

理由5(展会展望):
其中，美国、德国、意大利、加拿大、俄罗斯、马来西亚、菲律宾、尼日利亚、奥地利、澳大利亚、印度、印尼、新西兰、南非、瑞典、西班牙、士耳其、泰国、缅甸、越南、香港、台湾等近30个国家和地区的轨道交通公司、销售商与政府驻华商务官员代表共1925人次参观了本届展览会。

理由6(上届情况):
【UMT CHINA 回 顾】UMT CHINA已走过两年历程，历届展会吸引了三一、徐工、厦工、中联重科、卡特彼勒、阿特拉斯、德国海瑞克、山推股份、上海隧道股份、深圳钻通、深圳宏建、南京地龙、中国南车、中国北车、中国号通、中国铁路信号集团、ABB、广州地铁、科华恒盛、美国Con-E-Co、UEDA武威达等国内外400余家优质品牌供应商齐聚琶洲会展中心，五大展馆联袂上演，展出总面积达40000余平方米。

理由7(上届情况):
为期3天的展会，共接待了来自30多个国家和地区的25233名行业代表。

理由8(上届情况):
9月，国家发改委批复了包括太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州、哈尔滨、上海、江苏省、内蒙等全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模超过8000亿。

理由9(展会展望):
随着6月底中国铁路工程招标权的全部下放，铁路的建设及采购更加市场化、透明化，铁路、轨道交通设备供应商也将由此直接受益。

理由10(行业背景):
【广东区地铁与城轨交通市场前景】近年来，广州市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，政府大力提倡轨道交通建设的多元化投融资模式。

理由11(展会展望):
到2020年，广州市轨道交通线网将以中心城区打通萝岗从化等四区两市。

理由12(展会展望):
广州仅今年就将投400亿元建设170个交通项目，预计将加快广州地铁六号线、八号线、九号线、广佛线建设，地铁14号线、21号线和知识城线预计年内实现开工。

理由13(展会展望):
UMT China 2013将与中国国际市政装备展同时举行，同期规划总体展示面积超过50000平米，于广交会琶洲展馆B区五个馆同时使用，预计将有近800余家国内外知名企业与近30000名代表参加。