缅甸汽摩配件展会
2013缅甸国际汽、机车零配件暨维修工具展
英文名称：2013 MYANAUTO
展会时间：2013/11/20~2013/11/22
展会国家：缅甸
展会地点：仰光 Tatmadaw Exhibition Centre
展会行业：汽摩配件
2013缅甸国际汽、机车零配件暨维修工具展展会概况：展会介绍
MYANAUTO 2013缅甸国际汽车零配件暨维修工具展为第1届在缅甸仰光盛大举行。缅甸在东协各国中，即将成为下1个值得关注的国家，也蓄势待发迎接即将到来的经济起飞，缅甸不仅挟带强劲内需市场力量，更即将走向国际，「缅甸 将会是您在新兴市场中最值得投资的选择。而缅甸国际汽车零配件暨维修工具展更将成为缅甸最重要且最专业相关于「双轮车、汽车、商用车」的展会，绝对是国内业者进军缅甸的最佳平台。
关于缅甸-现在正是进入缅甸这个新兴市场的黄金时机
缅甸地理优势育资源禀赋，缅甸位居中国大陆、印度、东协3大新兴经济体的枢纽位置。面积67。7万平方公里，约为台湾的19倍大；人口约6，000万人，仅约台湾的2。6倍，相对于东协各国，地广人稀。缅甸海岸线超过2，800公里，多处具备深水港的优异条件。藉由缅甸优良的港口潜力，中国大陆和东协各国可借道缅甸进入印度洋联络欧、非、中东，并直通印度。因此，缅甸周边国家藉由其东道主地位，除了可减少绕道马6甲海峡的近5千公里航线，并可规避马6甲海峡遭封锁以及海盗的可能威胁。缅甸的地理位置，更决定了它在区域市场角色，以及市场辐射的机会。缅甸位于中南半岛西部，西北部则与印度和孟加拉国相连，东北部与中国大陆紧邻，享有与「金砖4国(BRICs)」的中印两国市场辐射优势。缅甸的东南部与东协国家的泰国和寮国交界，西边又滨临印度洋，具有连结南亚和东南亚桥梁角色，更被日本经济新闻喻为区域的「物流要冲」。
缅甸具备下列吸引外人投资的优越条件1。丰富的自然资源2。充分的土地供应3。优质又低廉的劳力供给4。庞大的基础建设需求5。民生需求商机的潜力：BMI(B siness Monitor International)2012年报告指出，若解除经济制裁，自2013年至2016年间，缅甸每年之实质GDP成长率将介于7。1%至7。7%之间。因此，其食、衣、住、行、育、乐商机的潜力无穷。
※缅甸汽车零配件市场
缅甸汽车组装厂的生产规模及产量很小，其零组件必须仰赖进口。缅甸汽车零组件主要进口来源为日本，包括发动机和轴承等，惟所进口的零组件也多属2手货。至于其它较简单的零配件，如车身和底盘等，则在缅甸国内生产。目前缅甸严格控制汽车、机车进口，汽车年进口量约3，000量(包括轿车、货车等)，并且大部分为缅甸政府部门所进口，私人要取得进口配额相当困难。
缅甸汽车相当老旧，并且无报废年限，老旧车辆1修再修，因此对汽车零配件需求很高。不过，随着新政府的政策松绑，鼓励车主汰旧换新，并针对拥有40年以上老车交付废车证明者，免费给予「进口许可证」，未来还将分阶段扩大适用对象至「车龄30年以上」及「车龄20年以上」之车辆。此1情势发展，对于缅甸的低收入民众而言，意味着「1般老百姓也能购车的时代即将来临！」。
值得注意的是，由于进口车的许可证可免费取得，缅甸大量涌入日、美、欧的中古车，大大降低车辆售价。其中，日本车为中古车市场大宗，占了9成，0分受市场的欢迎。市场下1步期待就是－新车，目前新政府已召集进口业者、观光业者等共同商讨，有关许可2万辆新车进口的计划。
展出项目
◆ 汽车零配件
◆ 车用电子装置
◆ IT系统 ◆ 车用工具及机械
◆ 卡车、巴士及商用车零配件
◆ 汽车保养、修护、维修 ◆ 轮胎和橡胶工业
◆ 机车零配件
◆ 自行车零配件
2013缅甸国际汽、机车零配件暨维修工具展联系信息：
中国总代理：上海贸有展览服务有限公司 / 贸友展览事业(香港)有限公司
上海市闵行区虹井路280弄1号瑞都大厦608C室 邮编：201103
Tel: 021-31261082 Fax: 021-61264360
联系人: 李亚一（Elsa）Ext:102/姜玉(Row) Ext:101 / 赖沛纯(Florence) Ext:100
Email:elsa_li@wesexpo.com.cn/row_chiang@wesexpo.com.cn/flo_lay@wesexpo.com.cn
WEB SITE: www.wesexpo.com.cn
原文地址：
http://www.haozhanhui.com/haiwai/53009.html
展会时间：2013/11/20~2013/11/22
展会国家：缅甸
展会地点：仰光 Tatmadaw Exhibition Centre
展会行业：汽摩配件
2013缅甸国际汽、机车零配件暨维修工具展展会概况：展会介绍
MYANAUTO 2013缅甸国际汽车零配件暨维修工具展为第1届在缅甸仰光盛大举行。缅甸在东协各国中，即将成为下1个值得关注的国家，也蓄势待发迎接即将到来的经济起飞，缅甸不仅挟带强劲内需市场力量，更即将走向国际，「缅甸 将会是您在新兴市场中最值得投资的选择。而缅甸国际汽车零配件暨维修工具展更将成为缅甸最重要且最专业相关于「双轮车、汽车、商用车」的展会，绝对是国内业者进军缅甸的最佳平台。
关于缅甸-现在正是进入缅甸这个新兴市场的黄金时机
缅甸地理优势育资源禀赋，缅甸位居中国大陆、印度、东协3大新兴经济体的枢纽位置。面积67。7万平方公里，约为台湾的19倍大；人口约6，000万人，仅约台湾的2。6倍，相对于东协各国，地广人稀。缅甸海岸线超过2，800公里，多处具备深水港的优异条件。藉由缅甸优良的港口潜力，中国大陆和东协各国可借道缅甸进入印度洋联络欧、非、中东，并直通印度。因此，缅甸周边国家藉由其东道主地位，除了可减少绕道马6甲海峡的近5千公里航线，并可规避马6甲海峡遭封锁以及海盗的可能威胁。缅甸的地理位置，更决定了它在区域市场角色，以及市场辐射的机会。缅甸位于中南半岛西部，西北部则与印度和孟加拉国相连，东北部与中国大陆紧邻，享有与「金砖4国(BRICs)」的中印两国市场辐射优势。缅甸的东南部与东协国家的泰国和寮国交界，西边又滨临印度洋，具有连结南亚和东南亚桥梁角色，更被日本经济新闻喻为区域的「物流要冲」。
缅甸具备下列吸引外人投资的优越条件1。丰富的自然资源2。充分的土地供应3。优质又低廉的劳力供给4。庞大的基础建设需求5。民生需求商机的潜力：BMI(B siness Monitor International)2012年报告指出，若解除经济制裁，自2013年至2016年间，缅甸每年之实质GDP成长率将介于7。1%至7。7%之间。因此，其食、衣、住、行、育、乐商机的潜力无穷。
※缅甸汽车零配件市场
缅甸汽车组装厂的生产规模及产量很小，其零组件必须仰赖进口。缅甸汽车零组件主要进口来源为日本，包括发动机和轴承等，惟所进口的零组件也多属2手货。至于其它较简单的零配件，如车身和底盘等，则在缅甸国内生产。目前缅甸严格控制汽车、机车进口，汽车年进口量约3，000量(包括轿车、货车等)，并且大部分为缅甸政府部门所进口，私人要取得进口配额相当困难。
缅甸汽车相当老旧，并且无报废年限，老旧车辆1修再修，因此对汽车零配件需求很高。不过，随着新政府的政策松绑，鼓励车主汰旧换新，并针对拥有40年以上老车交付废车证明者，免费给予「进口许可证」，未来还将分阶段扩大适用对象至「车龄30年以上」及「车龄20年以上」之车辆。此1情势发展，对于缅甸的低收入民众而言，意味着「1般老百姓也能购车的时代即将来临！」。
值得注意的是，由于进口车的许可证可免费取得，缅甸大量涌入日、美、欧的中古车，大大降低车辆售价。其中，日本车为中古车市场大宗，占了9成，0分受市场的欢迎。市场下1步期待就是－新车，目前新政府已召集进口业者、观光业者等共同商讨，有关许可2万辆新车进口的计划。
展出项目
◆ 汽车零配件
◆ 车用电子装置
◆ IT系统 ◆ 车用工具及机械
◆ 卡车、巴士及商用车零配件
◆ 汽车保养、修护、维修 ◆ 轮胎和橡胶工业
◆ 机车零配件
◆ 自行车零配件
2013缅甸国际汽、机车零配件暨维修工具展联系信息：
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