2011中外压铸技术交流会圆满结束

       深秋的古城苏州满城桂香，处处洋溢着收获的喜悦，由中国压铸网协办的两年一届的中外压铸技术交流会在苏州市友谊宾馆隆重举行，来自于中外二百四十多位资深专家、压铸企业管理者、行业协会负责人等齐聚一堂，围绕“压铸企业的转型升级”的主题，多位专家从生产设备、模具、生产工艺、自动化进程等方面阐述和分享了各自的经验和技术，对未来压铸的发展方向进行了展望。

       大会伊始，中国铸造协会、江苏省铸造协会、苏州市铸造协会等主办单位负责人分别发表讲话，对大会的召开表示了祝贺和支持，对大会的成果提出了期望和要求，并向大家介绍了目前国内和国际上合金压铸业发展的现状、合金的产量及消费状况、装备发展等等，向各位与会人士提供了大量的行业数据和信息。

       首先作报告的是中国铸造协会的王国祥，他详细分析了我国有色·压铸现状与发展趋势，说明我国压铸产业前景还是非常乐观的，未来在通讯3C、高铁、汽摩、LED 等行业均具有很大的发展潜力。

接下来做报告的广东伊之密精密机械股份有限公司张新华先生，着重讲解了嵌入式实时控制技术在压铸机上的应用技术，该技术大大提升了压铸机数据采集、分析并实时反馈到机台的速度，保证了机台功能的稳定性和高度准确的重复性，减少了生产过程中的波动和变异，从而确保铸件品质的稳定性。

　　老牌压铸机制造商意大利的意特拉公司总经理王杰先生阐述了压铸结构件的生产工艺，通过采用全新的PARKER TDP实时控制阀改善了机台的压铸系统，最大射出速度可达10M/S,以达到铸件良好的延伸率和抗屈强度。

随后，国际镁协亚洲区董事蔡文珊女士向大家介绍了镁合金压铸在各个领域的应用和发展趋势，特别重点讲解了镁合金在生物医药方面的应用，合金特性等等，增加与会人员对镁合金的了解。

瑞士布勒公司的卢宏远博士重点介绍了汽车结构件的压铸工艺和最新carat两板机技术，布勒structural工艺专门用来生产性能要求高的汽车结构件，该工艺通过合金成分调整、模具结构改善、双回路真空浇注，喷涂工艺改善等几个方面的创新，可生产出抗拉强度和屈服强度高，尺寸大结构复杂、机械性能好，气孔率低可进行热处理的汽车结构件，这是目前世界上解决压铸件气孔问题和结构强度的最完善的solution，布勒首创的两板式压铸机只保留了前后两块型板，省去了后模板以及整个曲轴结构，大大节省了压铸机的制造成本和占用空间，同时调整模厚也变得更加简单和方便，中央润滑油供应系统负荷大大减少，该技术将成为未来压铸机制造技术的主流方向。

接下来，德国FRECH公司亚太区总经理陈志群先生介绍了维克专利技术，该技术利用大功率的整体抽真空技术和吸取式给汤模式来保障铸件低气孔率和无氧化物。三基公司的贾祥磊总经理介绍了卧式挤压铸造产品的研发与生产，上海乾通的黄家庆详细说明了压铸生产过程中压铸件热节引起的缩孔缺陷解决方法，旭东压铸的刘遵建高工介绍了部分压铸工艺及模具技术的分析探讨，对一些压铸过程中反复出现的顽固性问题提出了改善方案。

在下午的交流大会上，苏州市阿罗米科技有限公司总经理徐文雷先生、吴江市天龙机械有限公司施国春总经理、沈阳中天汽车压铸件有限公司董事长留方先生作为特邀嘉宾在台上介绍了各自公司的发展状况及竞争优势，并与会议代表们就客户关系保持、员工流失率、老板观念的转变、标准化作业推行、生产不良率的控制等方面进行了深入的探讨，几位老总认真的态度和坦诚的回答得到了会场代表们的热烈响应。上汽集团的资深压铸专家吴新陆高工和徐宝根高工在现场为大家分析问题，许多压铸厂负责人纷纷拿出铸件缺陷样品进行现场请教，大家虚心询问，专家倾囊相授，以多年的压铸经验和技术积累给大家提出了许多宝贵意见和改善方案，让问的人和听的人都受益匪浅。

本次中外压铸技术交流大会报告内容精彩，技术覆盖面广、有深度，参会代表层次高、积极参与投入，气氛活跃，针对性强，既提供了最新的行业信息和技术更新，又解决了许多实际生产问题，同时也为压铸届的同行们提供了一个交流学习的平台，取得了圆满成功。

        作为行业绝对第一媒体中国压铸网http://www.yzw.cc/对此次会议做了全程的报道，同时与各行业专家及企业相关人士进行了深入交流和探讨，为本次压铸行业高端技术交流会的顺利召开贡献了一份力量。