先把这事儿打破，才能谈配件交易效率

在过去20年中，无论是整车厂还是零部件厂商，都或多或少借助信息不对称，从车主、保险公司手上获得了不菲的收益。随着中国汽车后市场整体体量不断的增长，越来越多的矛盾指向了配件价格过高、配件信息不透明。如果不把这信息不对称的顽疾打破，配件交易提升效率就无从谈起。”正时汽车创始人、CEO李斌在接受媒体采访时表示。

李斌所说的“信息不对称”是指由于车主、保险公司对车辆零部件的信息和编号“货不对板”，所以为了保险起见，只能向对应的整车厂或零部件厂商采购那些价格昂贵、但被称为“正品”的零部件，从而使得后者获得了非常夸张的收入和利润。

所以，必须要有行之有效的办法，把配件交易中的不合理利益撇清干净，才能促使中国汽车后市场真正高效的运营下去。

近年来，如何实现高效、透明的配件交易，一直成为汽车后市场业界热议的话题。

中国汽车咨询中心网将于11月12日，在广州举行一场“第八届中国汽车维修保养市场主体沙龙”，邀请业界大咖及行业从业者，以互动方式议汽配购销痛点，同谋出路，寻求突破配件交易的困局。

如何解决“信息不对称”的顽疾，提升汽车配件交易的效率？李斌表示，利用大数据来解决包括配件交易在内的后市场服务效率和服务品质的问题，是目前看到的行之有效的方法之一。李斌向记者介绍道，高效配件交易的第一步，是要准确的找到目标车辆的款型；第二步，是要精确的找到目标配件的编码；关键的一步，是除了原厂配件还能找到对应的同质配件。而这些步骤，离不开科学、精准、完备的基础数据。

李斌同时也表示，作为一家专注于汽车后市场的基础服务公司，正时汽车正在为后市场提供底层基础服务，希望依托于正时汽车的服务，在后市场的交易中，不再依赖所谓的适配描述去做整个配件交易，而更多得用适配结果，用精准的语言、数据、代码去驱动整个后市场的配件交易。

据悉，正时汽车主要创始人，将在本次广州举办的《对话大咖：如何抓住汽配渠道平台化交易的商机！——2015第八届中国汽车维修保养市场主题沙龙》中作为嘉宾，将围绕“信息化-电商化-移动电商化”三波浪潮下配件行业的困境与机遇，与同行分享思考与探索心得。

同时，主办方针对华南地区的后市场行业特色，采用了互动沙龙，将邀请配件经销商对行业的弊端进行吐槽、分析和提问，并分享优秀汽配商经营管理中的实战经验。同时帮助相关与会者在沙龙现场寻找汽配用品、代理商渠道等各类资源。

本次沙龙将围绕以下主题进行互动讨论：

1当前汽配代理商的生存现状下有哪些不合理的地方?

2配件厂商除了铺货，渠道服务究竟怎么做？

3汽配代理商开发销售渠道，有哪些新策略

4究竟有哪些因素，阻碍了配件日常交易的效率？

5代理商如何整合本地资源，打造汽配交易的平台？

论坛官方网站：

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参会联系人：陈小姐
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