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疫情过后，为何更要坚持参展？
【好展会网 药品保健品专题】
(好展会网 药品保健品专题 )
截至目前，从2020年初爆发的新冠肺炎疫情已蔓延至全球超200多个国家，导致上半年展会不得不纷纷宣布延期，有些甚至取消，各行各业均受到严重影响，特别是外贸型企业。汽车企业也纷纷采取谨慎策略，密集调整供应链路。如今，国内疫情已经得到有效控制，在经历了一段“停滞期”后，企业已继续复工复产，城市开始正常运作，当一小部分的人还停留在疫情的影响中时，已有目光敏锐的人发现了新机遇。
危机与机遇
疫情加速了行业优胜劣汰，强者愈强、弱者愈弱，能够存活下来必定是最能适应环境变化，对行业变革有充分而清醒认知并全面调整自己的企业。上半年经历快速洗牌，市场几近停滞的情况下，企业自救的最好办法是：练好内功，在研发新产品、提升产品品质、品牌和服务上下功夫。等疫情结束，待展会复期举办时，才能尽快的占有被停滞和空白的市场机会。
越是艰难，越是要坚持打品牌
疫情期间是对企业的一次严峻考验，也是一次行业的洗牌。企业整体实力是否够强，营销能力是否够硬，策略调整速度是否能超过对手，决定了企业未来的发展。越是艰难，越是要出来打品牌，对于国际型有实力的品牌展会，不但要坚持参展，有条件甚至还应考虑是否加大投入和足够曝光的机会，如：扩大面积和增加广告投放。切忌灰心，相信疫情结束后，市场一定会给存活的公司发一份福利——市场反弹红利。
对于整车企业来说，积极推动疫后销售，投入新车研发正是眼下着手的重点。而这，对于新能源汽车产业上下游商家来说，这恰好是获得疫后市场，增加市场份额的时候。
由于汽车供应链成交链条长，研发时间长的特性，一款新车从蓝图到落地往往需要超过1年的时间，而后续配套的基础设施的布局时间更因为建设施工的原因同样具备时间长，成交额大的特点。
前半年销售的收缩，正好让车企聚焦供应链布局，而这个时间，正是零部件企业积极参与活动抢占市场份额的好时机。
而在政府号召新基建政策的带动下，新能源车配套产业需求正日益增加，仅上半年，新能源汽车配套企业便爆增2.6万家注册量，融资达700多宗。成为抗疫上扬的一匹活跃的黑马。包括充电桩，车联网，动力电池，集控原件，车载电子，5G技术等围绕汽车和新能源产业的企业迎来洗牌后的爆发期。
此时参加展会便是企业节约成本，获得订单的
最佳营销方式
对比其他营销通路，展览通路独具魅力：
1.面对面低成本接触合作客户。
公司要接触到合格的客户，参加展会是最有效的方式。根据展览调查公司的一项研究，展销会上的每一个参观者被接触到平均成本为177美元，而通过销售电话接触一个客户的平均成本为295美元。
2.业务跟进工作量少，获客质量高。
在展销会上接触到合格客户后，后继工作量较少。展览调查公司的调查显示，展会上接触到一个合格的客户后，平均只需要给对方打0.8个电话就可以做成买卖。相比之下，平时的典型业务销售方式却需要3.7个电话才能完成。根据麦克格罗希尔调查基金的另一项研究，客户因参观展销会而向展商下的所有订单中，54%的单子不需要个人再跟进拜访。
3. 收获全新的潜在客户。
展览调查公司的研究显示，以一家展商摊位上的平均访问量为基数，只有12%的人在展前12个月内接到该公司销售人员的电话;88%为新的潜在客户，而且展销会还为参展带来高层次的访问者。对于参展公司的产品和服务来说，展会上49%的访问者正计划购买那些产品和服务。
4.展现企业的竞争力。
展览会为同行的竞争对手显自身提供了机会。通过训练有素的展台职员、积极的展前和展中的促销、引人入胜的展台设计以及严谨的展台跟进，参展公司的竞争力可以变得光芒四射。而且，展会的参观者还会利用这个机会比较各客参展商。因此，这是一个让参展商展示产品的优异功能的公开机会。
5.节省时间。
在四天的时间里，参展商接触到的潜在客户比销售人员三个月里能接触到的人数要多。面对面地会见潜在客户是快速建立客户关系的手段。
6.融洽客户关系。
客户关系是许多公司的热门话题，展览会是强煞费苦心现存客户的关系的好地方。参展商可以用下列方式对客户表达谢意：热情的招待、一对一的晚餐、特殊的业务政策等。
7.手把手教客户试用产品。
销售人员携带产品在路上进行演示的机会恐怕不多。展览会是参展商为潜在客户测试产品的好地方。
8.竞争分析。
展览会现场提供了研究竞争形势的机会，这个机会的作用是无法估量的。在这里，有关竞争对手提供的产品、价格以及市场营销战略等方面的信息，参展商通过观察和倾听就可以了解很多。
9.媒体关注。
10.产品和服务市场调查。
展览会提供了一个进行市场调查的极好机会。如果参展商正在考虑推出一款新产品或一种新服务，可以在展会上向参观者进行调配查，了解他们对价格、功能和赔偿以及基本上质量的要求。
政府大力扶持，后市看好
据不完全统计，截至3月12日已有32个地方政府出台了展会相关的扶持政策。疫情结束后，当地政府需要加速经济增长，弥补上半年停工带来的损失。一场展会的成功召开，可以带动当地的交通、餐饮、食宿、搭建等众多行业消费，为当地经济提供巨大的价值。
截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。而基建的巨大缺口恰好迎上新基建的东风。
为汽车行业疫后重盛添砖加瓦，让汽车产业链上下游企业共话复苏。
2019年，更收获参与媒体记者过万，观展人次逾78万的佳绩。
而经过前两届打造新能源汽车产业生态链展览会，已经成为新能源汽车行业信赖的优秀平台，我们将继续利用行业影响力及主办方资源优势，为您及行业准备一场高品质的国际化展会。
- 2019国内外到场买家来源分布统计 -
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