新能源汽车发展需循序渐进

    目前大多数企业都在投入新能源车样板车型的开发，研究机构也在对一些高难度技术进行深度研发。未来3到5年，应该迎来新能源汽车产业化的第一波高潮。”1月8日，在“2012中国汽车市场研究高峰论坛”上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高对新能源汽车的未来发展做出预测。

    有专家指出，未来中国新能源车市场的发展前景更接近于欧洲市场的发展。因为目前中国市场的发展模式，包括政府的推动力度，更接近欧洲市场的情况。日本和美国市场的混合动力的引用和推进已经进入到比较高的层次，而欧洲市场跟中国市场一样，这样将对推进中国新能源车的高速发展有一定的好处。另外，中国的补贴政策力度和欧洲是非常接近的。

     近日，科尔尼全球合伙人暨亚太区汽车行业总经理孙健在接受记者采访时说，中国新能源车市场乐观的原因有几个方面：一是 我们对于一些技术的发展判断可能有一些比较乐观的成分在里面;另外，政府在设定目标的时候有些较激进的程度。现在的预计目标就是到2020年中国的新能源车保有量会达到500万辆。即占世界新能源车市场保有量的1/4。

     根据规划，目前中国政府已经设立了25个示范区域来推广包括电动车在内的新能源车，其中包括6个允许对私家车补贴的城市。6个试点城市总共计划在2012年推广私人购买各类电动车13万辆。这个新能源车渗透率来说，实际上最高的还是公共应用车，如公交车、出租车，这些主要是由政府采购主导的，比较容易做到。