2012春天汽车销售市场不景气 各企业经营压力增大

　　2011年，中国汽车产销量同比增长0.84%和2.45%，创近13年新低，市场“寒意”渐浓。2012年开年后市场仍未走出“阴影”，中汽协、乘联会、国家信息中心纷纷预测，全年汽车产销仍将持续“龟速”状态，总体增幅不会超过8%，车市寒冰待破。

　　今年初，中汽协就曾发布权威预测，2012年全年我国汽车销量约在2000万辆左右，销售增幅约为8%。而各大厂商也纷纷看淡今年车市。现在一些已公布产销销售增长目标的公司普遍比较保守，如丰田10%、东风悦达起亚11%，都比去年同期低调很多。

　　在刚刚过去的一个月时间里，武汉汽车销售市场的不景气，也验证了早期业界的预测。近日来，记者走访武汉各大汽车销售市场发现，春节前4S店里的人满为患景象已不复存在，很多店子的展厅空空荡荡。“春节期间销售出现短期井喷，很多车价优惠幅度还没有调整，也直接影响了节后的消费热情。”竹叶山汽车 市场首席分析师陈志东认为，多数经销商春节期间取消优惠，所以如今部分车价比去年底高出5000元-10000元，这也是影响汽车销售的客观原因，待价格慢慢恢复正常后，汽车销售市场将会逐渐升温。

　　记者从税务部门得到的数据，也显示出武汉汽车销售市场的低迷。今年1月份，武汉市共办理汽车购置税13901台，同比增长仅为1.8%。

　　销售市场不景气，这也让汽车销售人员感觉“压力很大”。“虽然公司已经调低了目标，但今年经营压力仍然不小。”某合资品牌销售人员告诉记者，今年公司单店销售目标为3000台，销售任务比去年增长15%-20%，为近3年以来最少的一次，但从1月份的实际销售不增反降来看，今年一线销售人员的日子不会好过。